לאורך ההיסטוריה שלה, איטליה תמיד הבחינה את עצמה כעם של רוכבי אופניים וגזעים גדולים: משנות הזהב של פאוסטו קופי וג'ינו ברטאלי ועד ימינו. אזזורי, למעשה, הצליחו לעלות על במות העולם מעל 80 הזדמנויות עם נבחרת הגברים והנשים.
עד כה, באיטליה יש יותר מ -18 אלף קילומטרים של שבילי אופניים ומספר גבוה מאוד של שבילים טבעיים לאופני הרים. מול מעל 44 אלף חברים באיגוד האופניים האיטלקי, ישנם מיליוני אנשים שעולים מדי יום על שני גלגלים כדי להגיע למקום העבודה, ליהנות מהיופי של הנוף של חצי האי שלנו או לבידור פשוט.
בנוסף, בעקבות מגיפת הקוביד -19 שראתה את קיבולת כלי התחבורה הציבורית באופן קיצוני למדי, הממשלה הציעה בונוס אופניים לעידוד ניידות רכה, תוך הימנעות משימוש במכוניות ככל האפשר.
אבל מהו הרכב האידיאלי לצרכי, באיזה ציוד עלי להצטייד וכיצד עליי להתאמן להשגת המטרות?
? יש כל כך הרבה חלופות בשלב בחירת האופניים, מוכנות לענות על צרכים שונים מאוד. בשוק ישנם אינספור פתרונות העומדים לרשות רוכב האופניים, או לשואף, אשר חייב להגדיר את מטרותיו טרם המשך הרכישה. אז מה האופנוע הטוב ביותר בשבילי?- אופני העיר: הוא האופניים לעיר, הנפוץ והנפוץ ביותר בכל רחבי העולם. הוא משמש לעתים קרובות לנסיעות מהבית לעבודה או לטיולים, מסיבה זו בדיוק התכונה העיקרית שלו היא נוחות: מושב רך, יציבה זקופה, מעט הילוכים, הגנה על שרשרת, מתלי מטען, סלים והתקני תאורה שונים.
- אופני הרים: אופניים שמעדיפים שטח, אך יכולים לשמש גם בעיר ובכביש, הוא מתאפיין בקומפקטיות שלו המאפשרת לנהג טווח תמרון רחב, אפילו בשטח הכי לא נגיש. הוא מצויד במגוון רחב של יחסים המבטיחים יעילות בכל המדרונות ואחד המאפיינים הייחודיים שלו הוא עובי הגלגלים שהוא גדול יותר מהסוגים האחרים. בשנים האחרונות רוב הדגמים בשוק היו מצוידים בבלמי דיסק ומזלג קדמי מתלים.
- אופני ירידה: זוהי אבולוציה של MTB. משמשת במסלולי ירידה בשטח, שבהם מפותחים מהירויות גבוהות למרות מכשולים טבעיים. הוא מצויד במספר בולמי זעזועים, מסגרת מחוזקת, בלמי דיסק רגישים מאוד וכידון רחב.
- BMX: קטן, קל, עם הילוך זריז אחד בלבד, מושב נמוך וגלגלים קטנים אך עבים. הם האופניים הניתנים לניהול ביותר המאפשרים התפתחויות, התמחות שמאז בייג'ינג 2008 נכנסה לתוכנית האולימפית.
- מרוצי אופניים: הם הקלים ביותר, בשימוש על ידי אנשי מקצוע בתחרויות ספורט אך גם מאוד פופולריים בסביבות חובבים. הם מובחנים בחיפוש חומרים מתוחכם יותר ויציבה שתוביל את רוכב האופניים להישען לעבר הכידון. הגלגלים דקים מאוד וניתן להתאים את היחסים בהתאם לשימוש הרווח במשטח, במעלה הגבעה או באימון מירוץ / מסע זמן.
- ציוד קבוע: נולד למרוצי מסלולים, אופני הילוכים קבועים זכו להצלחה ניכרת בשנים האחרונות אפילו בעיר בגלל מראה הווינטג 'שלהם שהעיר את התשוקה של ספורטאים. התכונה שלהם? יש להם רק הילוך אחד, בדרך כלל קשה, מה שלפעמים מקשה עליהם מאוד לנהוג.
- תיירות אופניים: מטרתה היא ללוות את רוכב האופניים בנסיעות ארוכות שאין בהן מטרה תחרותית. לכן הם שילוב של אופני מירוץ ואופני עיר: הם חייבים להבטיח ביצועים טובים, תוך שמירה על עיצוב מואר וקליל, אך יחד עם זאת הם חייבים להיות נוחים ובטוחים בכבישים מחוץ לעיר.
- אופני סייקלוקרוס: מיועדים לתחרויות ספציפיות, לאופניים אלה תהיה הפיזיונומיה של אלה למרוצי כביש אך עם גלגלים גדולים יותר כדי להבטיח אחיזה אידיאלית גם בבוץ.
- אופניים מתקפלים: הוא הזול ביותר, המשמש לעתים קרובות בערים גדולות שבהן ניתן לשלב ולהעביר אותו בקלות בתחבורה ציבורית. בהתחשב בהתאמה, עם גלגלים קטנים ויחסים מוגבלים, דיווש יכול להיות קשה עבור פחות מאומנים. הייחודיות שלה? הודות למנגנון המוחדר על הצינורית, ניתן לקפל אותו על עצמו ולהעביר אותו.
- אופניים עם דיווש בסיוע: זהו אופני עיר שבהם מוחדר מנוע 250W שיסייע לנהג בדוושה, ולכן יהיה פחות מעייף; המנוע יופעל רק אם אתה מדווש. בשנים האחרונות נחתו בשוק גם אופני מירוץ בעזרת דוושות, מצוידים במנוע המסוגל לתמוך בספורטאי אפילו בעלייה.
- אופניים חשמליים: בניגוד לסוג הקודם, האופניים החשמליים מצוידים במנוע הניתן להפעלה גם ללא דיווש.
Legnano Ciclo 420 Amalfi, איש אופני עיר, לבן / אפור, 48 מ
קסדת אופניים עם נורת LED, מוסמכת CE, קסדה עם מגן מגנטי למראה מגנטית הניתנת לקסדת אופניים סופר לייט קסדת אופניים למבוגרים סקייטבורד סקי וסנובורד מ
התאמן בבטחה על אופניים
בטיולי כבישים, במיוחד בקבוצות, נצטרך לנקוט כמה אמצעי זהירות על מנת לרכוב בבטחה ואילו למי שבדרך כלל מעדיף מסלולי עפר, בהתחשב במלכודות הטבעיות הרבות שהם עשויים להתמודד איתם, מומלץ לא להסתובב לבד בנתיבים תובעניים מדי. בפירוט:
- לפני שמתחילים, בדוק תמיד את לחץ הצמיג הנכון. אם יש לך אפשרות, קח איתך משאבת מיני חירום ניידת
- בנסיעות הראשונות, בדוק את יעילות הבלמים
- ביציאות קבוצתיות שמרו על מרחק מינימלי של 50 ס"מ, אשר עולה ל 100 ס"מ למתחילים, מכל מי שקדם לכם. זה ייתן לך את המרחב שאתה צריך במקרה של בלימה פתאומית
- אל תבודד את עצמך כשאתה בקבוצה, נסה תמיד להסתכל כמה מטרים קדימה כדי להיות מוכן במקרה חירום.
- הימנע מתנועות פתאומיות ושינויי כיוון פתאומיים
- אם יש מכשול לפניך, הזהיר את אלה שדוושים מאחוריך
בשוק אנו יכולים להבחין בין הגלילים ב:
- גליל מכני: הם הזולים והמסורתיים ביותר, בתורם הם מתחלקים לגלילי התנגדות אחוריים (שבהם גלגל האופניים קבוע על המכשיר), גליל (זהו גלגלת חופשית שבה אתה מדווש על צילינדרים בזמן שאתה נשאר באיזון) ו תיבת הילוכים ישירה (הגלגל האחורי מוחלף על ידי המכשיר)
- רולר חכם: זהו גלגלת שידור ישירה המסוגלת לזהות את נתוני הדוושה שינותחו לאחר מכן על ידי אפליקציה במחשב או בסמארטפון.
- רולר אינטראקטיבי: התפרסם במרוצים וירטואליים, סוג זה של גלגלת הנעה ישירה מסוגל לשחזר שינויים במדרון הכביש בזמן אמת. עם הגלילים הללו ניתן למעשה להעמיס מסלולים ספציפיים, כגון שלבי טיולי האופניים הנהדרים, ולדווש עם תצוגת הנוף והמתנגדים, או חברי הכשרה, בזמן אמת בטלוויזיה, מחשב או מחשב. סמארטפון.
למתחילים, לאחר תקופת עצירה או אם אתה משתמש באופניים חדשים, יהיה עליך להקפיד מאוד לבחור יחס דיווש נכון: למעשה נפוץ מאוד לטעות בהגדרת האימון על הילוכים תובעניים במיוחד עשוי להעדיף את הופעת העייפות הגדולה כבר לאחר הקילומטרים הראשונים. כתוצאה מכך תהיה לנו אי נוחות בשרירים ובמקרים החמורים ביותר פציעה. בשלבים המוקדמים מומלץ להעדיף מערכות יחסים זריזות, גם על חשבון הביצועים.
תוכנית אימון אופניים למתחילים
- MONDAY-סה"כ 60 ": 20" חימום (50% מקסימום HR / תפיסה "קלה") + 20 "(75% HR מקסימום / תפיסה" כבדה ") + 20" צינון (50% מקסימום HR / עייפות "קלה")
- יום רביעי - סה"כ 90 ": 20" חימום (50% מקסימום HR / תפיסה של עייפות "קלה") + 60 "לסירוגין 10" ב 75% ממקסימום HR עד 5 "ב 50% * + 10" צינון (50 % מקסימום HR)
- שישי - סה"כ 60 ": 10 דקות חימום (50%) + 40" רקע בינוני (בין 75 ל 85% שעות מקסימום) + 10 "קירור (50% שעות מקסימום)
* חלופה: לבצע את החלק המרכזי של האימון בנתיב עליות וירידות בו הטיפוס ייצג את חלק המאמץ (80% Fc מקסימום) ואת הירידה ההתאוששות (50%).
